半岛体育app9月22日,中国石化、中远海运、中国东航在上海联合举办我国首船全生命周期碳中和石油认证仪式,上海环境能源交易所分别向三家企业颁发我国首张碳中和石油认证书,这是中国石化与中远海运、中国东航发挥各自优势,共建“绿色交通新模式”的创新实践,探索了一条跨行业、全周期、零排放的路径,对我国交通能源领域推动“双碳”目标落地具有里程碑意义。
中国石化副总经理凌逸群表示,中国石化致力于绿色低碳发展,努力争当可持续发展“排头兵”。本次碳中和石油项目,实现了每一滴油从“摇篮”到“坟墓”的碳中和,也是国内石油业、航运业和航空业首次合作开展终端产品的碳排放抵消,实现了覆盖海陆空全领域的石油碳中和,具有积极示范效应。面对“双碳”目标要求,我们将努力提供更安全洁净多元的能源保障。
该碳中和石油项目的原油产自中国石化国勘公司在安哥拉的份额油,由中国石化联合石化公司负责进口,中远海运作为承运方,行程9300余海里,跨越大西洋、印度洋、太平洋运抵我国舟山港。
7月22日,装载着3万吨原油的油轮停靠在高桥石化储运部海滨码头,原油正通过岸边的输油臂输往原油储罐,准备作为生产装置加工原料。
经过二程船运输,3万吨原油在中国石化高桥石化进行炼制,共生产8963吨车用汽油、2276吨车用柴油、5417吨航空煤油,以及2786吨液化石油气、6502吨船用柴油、2998吨低硫船用燃料油。
中国石化将于今年在特定加油站正式向社会推出碳中和汽油、碳中和柴油。同时,中国石化将向中国东航供应航煤5417吨,携手中国东航打造碳中和航班。
要实现首船全生命周期石油碳中和,首先要进行全生命周期碳排放核算。石油产业链较长、工艺流程复杂、碳排放核算难度较大。高桥石化在中国石化统一部署下,精心组织石油炼制环节碳盘查,根据相关行业标准要求,识别石油在加工过程中生命周期活动的排放源和减排潜力,配合第三方机构进行核查,生成碳排放核查报告,确定需要进行碳中和的二氧化碳排放量。通过交易所碳交易平台购买所需的核证减排量(CCER),交易完成后在对应登记簿进行减排量注销操作,实现碳中和。
全国碳市场是实现碳达峰、碳中和的重要手段。在碳交易市场,高桥石化始终走在同行的前列,当好先行先试的“排头兵”。2013年11月26日,上海市碳交易正式启动。高桥石化作为试点企业,在碳交易启动后,是当时碳交易市场首次成交的企业,为顺利完成上海市碳市场首单交易提供了保证。
高桥石化不断创新优化碳排放交易工作,制定碳配额交易及CCER置换方案。2019年3月份,高桥石化CCER交易账户正式开通,当年5月9日,首次置换交易成功,积极利用结余的减排配额进行市场交易,高桥石化至今通过碳交易为公司增效1700余万元。
与此同时,高桥石化积极践行企业绿色低碳的社会责任,在2016年积极响应上海市发改委倡议,在全国低碳日当天自愿核减碳排放量。
高桥石化聚焦中央2030年、上海市2025年实现碳达峰目标,不断加大先进传质、传热技术及装备的投入,努力提能效、降排放,全力打造安全、绿色、领先的城市型工厂。
近日,高桥石化化工部能量集成优化项目通过减排标定,每年节约低压蒸汽近4万吨,降低燃动费用逾千万元,相当于减少温室气体排放13000吨二氧化碳当量。该项目利用苯酚丙酮装置低压蒸汽外排凝水的余热,取代原先装置进料使用外供蒸汽进行换热。实施后,即满足装置进料温度的操作指标,又可以将富余的蒸汽再供给相邻的丁苯橡胶装置作为生产供热。
作为从事石油加工的高桥石化,通过优化工艺流程、投用节能减排项目,深掘装置节能潜力,实现装置运行热平衡分配最优化。据统计,高桥石化十三五期间,陆续建设完成如加热炉节能、机泵节电、低温热系统优化三大类共18项成效显著的节能减排技措项目,投入资金6500余万元,相当于减少温室气体排放近9万吨二氧化碳当量。
步入十四五开局之年,高桥石化的供电煤耗优化改造项目于9月13日在热电部启动,项目通过提高大型机组设备能效来大幅降低供电煤耗。投用后,相当于减少温室气体排放5万余吨二氧化碳当量。
在“双碳”目标新要求和能源转型大趋势下,高桥石化大力实施绿色洁净战略,坚持绿色发展理念,不断增强绿色能源供给能力,推进氢能发展,把新能源业务摆在更加突出位置。
2020年9月9日,全国首套拥有自主知识产权的高纯氢气生产示范装置在高桥石化成功开工。该装置以低成本的炼油装置副产氢气为原料,生产燃料电池车可用的高品质氢气,首次将副产氢气提纯至99.999%,远高于燃料电池车99.97%的国家标准。
随着装置平稳运行,高桥石化正在和上海石油分公司合作,通过与炼厂装置紧邻的高华油氢合建站向上海市供应燃料电池车用氢源。目前上海石油分公司高华油氢合建站改造项目正在开展前期工作;高桥石化配套的氢气出厂管线项目正在实施中,计划今年年底投用。
与此同时,高桥石化正积极推进5000 Nm3/h燃料电池车用氢气扩能改造项目,将公司富氢气体转化为燃料电池车用氢气,进一步降低燃料电池车用氢气成本,助力上海氢能应用和燃料电池汽车产业创新发展。改扩能项目投用后,可每天向市场供应10吨燃料电池车用氢气,可供千辆家用小汽车或百辆集卡跑1000公里。