半岛体育app绿色能源梦 让新能源汽车走进千家万户

　　半岛体育app外表柔弱的牟丽莎有一颗坚定的心，她所处的时代，正是环境保护概念日益提升到议事日程上的时代。

　　作为一个应用物理专业毕业的大学生，牟丽莎从离开学校开始就加入长安汽车从事新能源汽车技术研究工作，她希望，我们生活的故土，后代子孙可以看见青山绿水、呼吸新鲜空气。

　　牟丽莎告诉记者，现在是科学技术迅猛发展的新时代,也正是在科学技术的研究与推广下，保护环境的新能源汽车应运而生。新能源汽车的推广目的在于充分利用可再生能源、节能减排和保护不可再生资源，因此在我国全面发展新能源汽车对环境保护意义非凡。

　　牟丽莎是重庆綦江人，也是一名标准的“工科女”。2008年她大学毕业即加入长安新能源团队，至今已在新能源汽车行业工作12年。巧合的是，长安新能源正是在2008年正式成立的，她伴随着长安新能源一路走来、共同成长。

　　提及为什么选择长安汽车和新能源行业作为自己的职业，她说，在大学期间，跟随学校老师一起参与了一个研究课题组，该课题组主要研究用于电动摩托的镍氢电池。“那是我第一次接触车用动力电池，一下就被它的魅力所吸引，通过充电、放电，在不产生任何尾气的情况下，就能实现150km的续航。”牟丽莎说，“拥有天蓝、地绿、水净的美好家园，是每个中国人的梦想”，而从事这个行业是光荣的。为解决环境污染、碳排放超标、温室效应等环境问题，国家引导汽车企业进入新能源汽车技术研究。在国家大环境背景下，同时基于对汽车行业和绿色能源的兴趣，她在完成基础专业课程的前提下，自学了电池建模知识以及动力电池热管理、均衡控制、充放电控制等系统功能开发专业知识，还熟悉了MATLAB/simulink/Stateflow等建模工具，对电池电化学特性也进行了了解。

　　牟丽莎自加入长安新能源以来，先后从事线束设计、高压电源开发、三电系统供应商管理、电驱应用开发、电池性能开发等岗位工作，现任电池开发所所长，负责长安汽车所有电池产品开发和技术开发工作。

　　2017年10月19日,在“中国国际节能与新能源汽车展览会”上，长安汽车举行新闻发布会，宣布正式启动“香格里拉计划”，并表示将在整个新能源汽车领域投资1000亿元，预计2025年实现全面停售传统燃油车，并实现全谱系产品的电气化。

　　有国家大政方针的指引，企业战略规划布局的支持，牟丽莎所从事的事业迎来了春天，她的绿色低碳的汽车梦想终于可以得到实现。

　　为更好地支撑客户体验、新能源车的市场运营，她直面客户痛点，带领电池技术工程师驻扎电芯工厂整改优化50余项措施，以降低电芯自身衰减；研究市场用户习惯，通过3轮控制策略优化，反复验证实现车辆主动寿命控制；带领团队开展行业交流对标、实车和台架电池摸底测试，历时1年加班加点开发了长安大数据电池在线安全预警和健康状态监控功能并牵头运行实施，保障了T3出行车辆安全、可靠运行。

　　最终逸动EV460在南京、重庆的新能源电动车出行领域获得了市场和客户的良好口碑，续航、安全问题不再是客户的抱怨，让重庆市民对新能源汽车有了更好的体验，也为践行绿色出行贡献了一份力量。

　　作为长安新能源电池技术领域牵头人、电池开发所所长的牟丽莎成为备受关注的焦点，她带领长安新能源电池开发团队攻坚克难、开拓进取，在新能源汽车、新能源汽车电池开发方面取得了一系列突破性成果。

　　2021年1月15日，长安新能源奔奔E-Star国民版在重庆正式上市，奔奔E-Star 国民版预售上线台，上线台。

　　电动汽车是采用动力电池供电，以驱动电机运转，从而驱动整车前行的汽车。其中，作为新能源汽车动力来源的电池，对车辆整体性能表现起到了决定性作用。作为国内最早从事新能源汽车研究的企业，长安汽车早已掌握了电池系统集成设计的核心技术。

　　“事实上，早在2000年起，长安汽车就开始发展新能源技术，我们这个团队就是国内最早从事电池开发的团队，先后自主开发了5个系列30余款动力电池总成产品。”牟丽莎介绍，从2018年开始，她便带领团队以解决用户痛点为出发点突破电池安全核心控制技术。

　　近年来，市场上各种厂家的新能源汽车电池安全事故频发，使得消费者对于新能源汽车购买欲望降低，电池安全成为消费者最关心的痛点。为解决用户这一痛点，推动新能源汽车市场发展，在国内其他厂家还未有所作为的情况下，牟丽莎2018年便率先在国内成立专门研究电池安全的技术团队，致力于突破新能源电池安全核心控制技术。这项技术不仅实现了长安新能源电池产品安全水平的提升，还为长安新能源赢得了中国汽车工程学会二等奖。

　　2020年6月，在重庆车辆检测研究院试验场，搭载逸动EV460量产的动力电池总成产品完成了满电热失控试验，实现了国内首次热失控试验0起火。该款电池也成为国内首款实现热失控0起火的动力电池总成量产产品，而长安新能源也因此成为国内首家实现量产产品0起火的汽车厂家。这对于打消消费者顾虑、推动新能源汽车市场发展都具有积极意义。

　　此外，长安新能源也成为重庆市首家获得了国际CMMI软件体系认证的汽车企业。牟丽莎回忆，长安新能源电池管理系统软件从2010年开始自主开发，经过十余年的发展，已经从V1.0升级到如今的V5.0。在她的带领下，电池开发团队突破了管理系统SOX算法技术研究，达到世界一流的核心算法水平，使长安新能源汽车电池产品始终处于最健康、最安全、最高效的使用状态。

　　电动化是汽车行业的发展趋势，而动力电池作为汽车电动化的充分条件，也成为了消费者关注的焦点。长安新能源尤其重视动力电池的技术开发，作为行业领先的主流新能源汽车企业，它在全球多地进行研发布局，掌握了诸多国内国际领先的核心技术。在2019年3月，长安新能源发布了国内首创的具有完全自主知识产权的长安“电池管家”。

　　基于客户需求，“电池管家”围绕电池“长寿”“安全”“超能”“快捷”四个维度，以“1-4-7”核心技术架构，打造长、安、超、快四个电池技术标签、重点提升7项核心技术。“电池管家”这一创新性的电池系统解决方案，可以让用户实时查阅电池状态，并定期推送电池健康度分析报告，还能根据用户的使用场景需求为用户实际使用提供建议。在牟丽莎的努力下，“电池管家”成为长安新能源、长安新能源汽车一块响亮的招牌。

　　作为电池技术领域负责人，她带领团队，在电池回收、梯次利用方面展开研究，推动长安新能源储能电池项目示范运行，掌握电池回收运营模式，积累电池寿命判断经验及掌握梯次利用技术，建立了梯次产品开发核心技术优势。通过掌握电池回收模式，具备了废旧电池处置能力，除了为今后新能源电池回收提供技术支持，也有利于健全新能源行业上下游体系，最重要的是能够更好地保护环境。

　　除此之外，她带领的电池团队也参与了《电动汽车安全要求》、《电动汽车用动力蓄电池安全要求》等8项标准规范的编制，累计主编、参编21项标准、规范，对新能源汽车标准建设起到了重要作用。

　　在“十四五”的开局之年到来之际，在国家碳达峰、碳中和目标下，新能源汽车行业发展迎来机遇期。正是有了牟丽莎这样的绿色人物，用科技改变着我们每个人的出行方式，为保护环境付诸行动，我们才有理由相信碳中和的目标一定会早日实现。

　　但每当看到因为尾气排放带来的环境污染，牟丽莎就心疼，“我不希望子孙后代，在不能自由呼吸的环境中生活。”

　　取得的成就也斐然：她带领团队，在电池回收、梯次利用方面展开研究，推动长安新能源储能电池项目示范运行，掌握电池回收运营模式研究，积累电池寿命判断经验及掌握梯次利用技术，建立了梯次产品开发核心技术优势。通过掌握电池回收模式，实现废旧电池处置能力掌握，除了为今后新能源电池回收提供技术支持，也能更加健全新能源行业上下游体系，最重要的是能够更好的保护环境。