半岛体育app1400余条奔腾而来的河流,为四川流淌出极为丰富的水能资源。2021年,四川水电发电量达到3531.4亿千瓦时,而同年四川全社会用电量为3274.8亿千瓦时。
在这组以亿为单位的庞大数据背后,是烟火气满满的都市街景,是千家万户亮起的灯光,是蓬勃发展的电动汽车、电火锅等诸多行业与领域。
4月13日,从国网四川省电力公司获悉,今年一季度,四川电力完成电能替代电量39.43亿千瓦时,同比增长4.76%。2021年,四川大力推进工业、商业、农业、居民等多领域电能替代工作,全年实现替代电量151.3亿千瓦时,同比增长16.08%。
今年,四川省政府更接连发布《四川省“十四五”能源发展规划》《“电动四川”行动计划(2022—2025年)》,再次将四川的绿色能源替代和发展推向一个新台阶。
近期,四川印发了《“电动四川”行动计划(2022—2025年)》,提出将着力加快充换电基础设施建设、推广新能源汽车,以及培育壮大动力电池产业和提档升级新能源汽车产业等。据估计,到“十四五”末,电动汽车年充换电量预计将增长至64亿千瓦时。
在“电动四川”行动发布前,成都的电动汽车发展就迎来了小高峰。“进入2022年,最直观的感受就是充电桩的安装量比往年增长了一倍。”国网成都供电公司城西清江供电所的工作人员余琳,就负责电动汽车的充电桩安装业务,“我负责青羊区的部分区域,一天最多接到十几个充电桩的安装申请,少的时候也有三、四个。”
数据显示,2022年一季度,仅国网成都供电公司城西清江供电所便实现新装居民充电桩容量1013.2千伏安,同比增长84.9%。
面对越来越庞大的电动汽车群体,充电桩是否够用、是否便捷至关重要。3月18日,在成都大运会倒计时100天之际,距大运村2公里的国网成都龙泉驿十陵充电站正式投入运营。该站是目前国家电网在川建成的规模最大的单体充电站,可同时满足46台车“快充”充电。
2021年,四川全社会充电设施用电量达13.8亿千瓦时,同比上涨118%,电动汽车领域电能替代量增长最快。记者从国网四川电动汽车服务有限公司获悉,截至2022年4月1日,四川省充电设施数量达9.19万个,较半年前(2021年10月)增长46.8%,车桩比达到3.47:1。
说到烟火气满满的成都,火锅是不可或缺的。从春熙路太古里到大街小巷,都有着多不胜数的火锅店。有不少店铺里是用罐罐气在进行供能。
“从提交申请换成电火锅,花了2天左右时间。”成都一火锅店老板蔡女士告诉记者,她算了下成本低了,比以往的罐罐气更干净、整洁,用着也安全,“也不会出现之前明火烧得烟熏火燎的情况出现。”
据了解,目前成都市开展电能替代后,“电火锅”已超过1万家,约占成都全市火锅店的70%。仅此一项,年替代电量就达到8.37亿千瓦时,可减少二氧化碳排放71万余吨。
4月8日,在眉山市洪雅县青衣江元明粉有限公司生产车间里,工人将一袋袋包装好的元明粉放到传送带上,等待货车装车运往各地。
元明粉,是一种工业原料,盛产于四川眉山等地。“当初决定开展电能替代,也是反复调研和思考后的决定。”该公司副总经理钟利说,之前的生产过程中主要还是烧煤,会产生煤渣、二氧化碳、硫化物等污染物,用上水电后,让工厂乘上了绿色转型的快车,现在不仅减少了污染,还降低了生产成本、提高了效益,还成为四川省首家实施“煤改电”的元明粉生产企业,现已累计实现电能替代量5.36亿千瓦时。
据了解,2021年,四川电力在工业锅炉窑炉改电方面增加用电负荷19.2万千瓦,完成替代电量13.52亿千瓦时,同比增长73.56%。
2021年,成都天府国际机场正式投运,满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量130万吨的需求,使成都成为继北京、上海后中国内地第三个拥有“双机场”配置的城市。
在这座新机场里,绿色、低碳的理念潜藏在各个角落。包括刚刚步行通过的廊桥在内,机场内130座登机桥全部以电代油,预计年电能替代量约1亿千瓦时,机场里还有2400余个充电桩,满足机场内服务车辆“能电则电”的全部需要。
这也是近年四川电力推广机场、港口岸电改造工作的重大成果之一。目前,四川电力已完成天府机场、成都双流、绵阳南郊等四川省内14个机场岸电设施的电能替代,累计改造岸电设施196个,每年减少二氧化碳排放约6.18万吨,替代电量超7200万千瓦时。
作为国家优质清洁能源基地,四川水电装机规模已突破9000万千瓦,年超3500亿千瓦时的清洁电量为电能替代提供了巨大发展空间。
从当前情况来看,四川交通运输、工业生产、农业生产、餐饮厨炊等领域持续深入的推进绿色能源替代,加快形成绿色消费方式的路还很长,也正因如此,才更要坚持坚定地走向更绿色、更低碳的能源海洋。(郑思奇 封面新闻记者 杨力)