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　　飞轮储能目前作为储能行业中的一种新型技术，具备自己独特的优势，是目前最具发展潜力的短时大功率储能技术之一。

　　由中国核电旗下中核汇能牵头承担的内蒙古自治区科技重大专项“MW(兆瓦)级先进飞轮储能关键技术研究”项目飞轮储能单机输出功率首次达到了1MW。这是国内单体飞轮首次达到的最大并网功率，完成了核心部件飞轮绿色能源股票龙头股、电机、磁轴承以及单机集成控制试验。

　　飞轮储能是指利用电动机带动飞轮高速旋转，在需要的时候再用飞轮带动发电机发电的储能方式。技术特点是高功率密度、长寿命。

　　飞轮本体是飞轮储能系统中的核心部件，作用是力求提高转子的极限角速度，减轻转子重量，最大限度地增加飞轮储能系统的储能量，目前多采用碳素纤维材料制作。

　　飞轮储能系统主要包括转子系统、轴承系统和转换能量系统三个部分构成。另外还有一些支持系统，如真空、深冷、外壳和控制系统。

　　根据中国能源研究会储能专委会数据，截至2021年底，全球飞轮储能在储能装机中占比仅0.22%，未来发展空间巨大。

　　自主研发的100kW、200kW飞轮储能装置，具有储能密度大、效率高、成本低、使用寿命长、环境适应性强等优势，在国内同行业中处于领先地位。

　　公司全资子公司是国内领先的飞轮储能技术研究、产品开发、生产、销售及服务于一体的高科技公司，公司深度布局“光伏+钠离子电池+飞轮储能+智能微电网”，通过打造阳泉奇峰聚能科技，建设年产200套飞轮储能系统生产装配线套用于深圳地铁且调试已完成。

　　子公司化建公司承建了四川德阳全球首个二氧化碳+飞轮储能示范项目，该项目为四川省2022年世界清洁能源装备大会八大示范应用场景之一。

　　公司霍林河循环经济多能互补技术研究与应用创新示范项目包含3兆瓦混合储能研究子课题，由3种不同的技术路线兆瓦铁铬液流电池储能，该3兆瓦储能项目为公司内部科技研究项目。

　　公司子公司龙岩市海德馨汽车有限公司生产的磁悬浮飞轮储能UPS电源车已经面向市场销售。

　　19年公司推出了移动储能车并研发完成飞轮储能与柴油发电机组结合的不间断供电源样机。

　　目前公司在储能和微电网领域的多个技术方向在做研究包括锂电池储能、飞轮储能、液流、氢能等。

　　山西右玉老千山风电场一次调频示范项目、三峡新能源乌兰察布新型储能技术平台被列入2021年度能源领域首台（套）重大技术装备（项目）清单——适用于新能源电站惯量和调频支撑的兆瓦级飞轮储能系统。